Inspection train de roulement
Une inspection du train de roulement est une étape essentielle dans le processus d’entretien d’un engin chenillé, permettant de vérifier l’état du châssis et le degré d’usure du train de roulement d’une excavatrice, d’un pousseur ou d’un autre véhicule à chenilles. Vous avez l’impression que votre train de roulement est peut-être usé, mais vous souhaitez recevoir un avis supplémentaire ? Contactez-nous dès aujourd’hui : +3292510796.
Le train de roulement est l’un des parties les plus soumit à l’usure d’une machine à chenilles et cela a donc un impact direct sur les performances, la sécurité et les coûts opérationnels de la machine. Lors d’une inspection du train de roulement, les différents composants (chaînes, galets inférieurs, tuiles de chenilles, barbotins, etc.) sont vérifiés pour évaluer l’état d’usure et leur fonctionnalité. Voici en quoi consiste une inspection de train de roulement :
Inspection visuelle
La première étape d’une inspection de train de roulement consiste en un contrôle visuel de toutes les pièces du train de roulement. On vérifie la présence de fissures, cassures ou autres problèmes visibles. Cela donne déjà une idée générale de l’état du train de roulement et aide à identifier les problèmes potentiels.
Contrôle des chaînes
Les chaînes sont inspectées pour détecter l’usure et la présence éventuelle de fissures ou de cassures dans les axes et les maillons. Le taux d’usure est déterminé en mesurant la hauteur de quelques maillons et en vérifiant la longueur du pas actuelle de la chaîne : une chaîne qui s’use, s’allonge en effet. Dans certaines situations, la position de la roue folle (la roue tendeuse) peut également être un bon indicateur : si les coulisseaux des roues folles sortent du bâtis (châssis), cela indique un allongement significatif de la chaîne.
Contrôle des barbotins
Lors de l’inspection du train de roulement, le contrôle des barbotins se limite en générale à une inspection visuelle:
- L’épaisseur des dents d’un barbotins nous indique le degré d’usure : plus les dents deviennent pointues, plus l’usure est importante.
- Les dents des barbotins sont également vérifiées afin de détecter d’éventuelles fissures, cassures et/ou déformations.
Inspection des galets inférieurs et supérieurs
En mesurant le diamètre sur le chemin de roulement des galets supérieurs et inférieurs, on peut déterminer le degré d’usure. On vérifie également si les galets tournent librement et s’il y a des fuites d’huile.
Il est important de maintenir les galets en bonne état : des galets inférieurs trop usés peuvent entraîner une instabilité de la machine et aussi endommager les chaînes en acier ou les chenilles en caoutchouc.
Contrôle du système de tension et du tendeur
Étant donné que les tendeurs à graisse et les amortisseurs sont montés dans le châssis, il est difficile lors d’une inspection du train de roulement sur site de se rendre compte d’éventuels défauts au niveau des ressorts et pistons. Un contrôle se limitera à s’assurer que les tendeurs ont toujours toute leur fonctionalité: garder les chenilles correctement tendues, sans fuite de graisse.
Une chenille trop tendue ou trop lâchée peut entraîner une usure prématurée des chenilles et autres composants du train de roulement.
Inspection des roues folle
Le diamètre des roues folle et la largeur du guide sont mesurés afin d’évaluer le taux d’usure. Lors d’une inspection visuelle, on prête attention à la présence de défauts éventuels tels que :
- Fissures ou rupture sur le chemin de roulement.
- Fissures dans les soudures.
- Fissures le long du guide.
Dans certains cas, un bruit aigu peut indiquer que l’axe de la roue folle est usé, ce qui est le résultat d’une perte d’huile de la roue folle.
Analyse des paramètres d’usures et conseilles
Le but d’une inspection du train de roulement nécessite d’identifié les paramètres d’usure (dimensions) des différents composants critiques tels que les chaînes, galets, roues folles et barbotins. Ces mesures sont ensuite comparées aux spécifications du fabricant afin de déterminer le degré d’usure. Cela permet ainsi de décider si les pièces doivent éventuellement être remplacées.
Après l’inspection du train de roulement, des recommandations et des conseils peuvent être donné. En fonction des souhaits du client, un entretien ou un remplacement des pièces peut être planifié. Cela permet ainsi de maintenir la machine en bon état et d’éviter des arrêts imprévus.
L’importance d’inspecter le train de roulement
Une inspection du train de roulement aide à détecter l’usure à un stade précoce, ce qui permet d’éviter des réparations coûteuses et des arrêts non planifiés. Comme le train de roulement représente une grande partie des coûts opérationnels d’un engin de terrassement, une vérification et une inspection peuvent prolonger la durée de vie de la machine et réduire les coûts d’exploitation globaux.