Comment remplacer ma chenille en caoutchouc ?

Étape par étape – Comment remplacer ma chenille en caoutchouc ?

1. Préparation 

Placez la mini-pelle sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le bras de la machine – avec ou sans godet – repose fermement sur le sol pour garantir la stabilité. 

2. Lâchez la tension de la chenille en caoutchouc

Trouvez le graisseur du tendeur à graisse ; il se trouve dans l’ouverture (espace) derrière la roue tendeuse (roue avant). Dévissez le graisseur et récupérez la graisse qui sort du tendeur à graisse en plaçant un chiffon ou un plateau de récupération sous le tendeur à graisse. Si nécessaire, poussez sur la roue folle à l’aide du godet de la pelle ou avec un autre outil pour vous assurer que le piston/plongeur du tendeur à graisse soit enfoncé au maximum. 

3. Retirez la chenille en caoutchouc

Soulevez la mini-pelle à l’aide d’un cric ou en poussant la machine vers le haut avec sa flèche, jusqu’à ce que la chenille se détache du sol. Démontez la chenille en commençant à la roue folle: soulevez la chenille au-dessus de l’arête de guidage de la roue. Utilisez de préférence un chariot élévateur pour effectuer cette opération si la largeur de la chenille est de > 230 mm. Pour des chenilles caoutchouc d’une largeur inférieure à < 300 mm, vous pouvez également utiliser un pied-de-biche avec précaution. Il peut être nécessaire de tourner la roue dentée en avant ou en arrière pendant cette opération. Maintenant que la chenille en caoutchouc s’est détachée de la roue, retirez la chenille complètement de la machine. Cette opération peut nécessiter une certaine force, en fonction de la taille de la chenille. Utilisez de préférence un engin de levage pour effectuer cette opération : chariot élévateur, mini-pelle,… 

4. Inspecter les autres composants du train de roulement

Vérifiez que les galets inférieurs, les galets supérieurs, les barbotins et les roues avant ne sont pas endommagés ou usés. Vérifiez le moteur de translation sur d’éventuelles fuites d’huile. Nettoyez le châssis si nécessaire ; enlevez les accumulations de terre et de sable.

5. Remontez la nouvelle chenille en caoutchouc

Placez d’abord la chenille en caoutchouc sur la roue dentée (barbotin). Veillez à ce que la chenille tombe le mieux que possible sur la denture de la roue dentée. Ensuite, faites glisser avec précaution la nouvelle chenille en caoutchouc sur les galets supérieurs et sous les galets inférieurs. Essayez maintenant de soulever la chenille par-dessus l’arête de la roue folle (roue tendeuse). Cette opération peut nécessiter une force considérable. Utilisez de préférence un chariot élévateur ou un autre véhicule de levage. Si nécessaire – avec précaution – vous pouvez également utiliser un pied de biche.

6. Vérifiez et mettez la lension sur la chenille

Une fois la chenille caoutchouc en place, vérifiez que la chenille soit alignée avec les différents composants du train de roulement: galets inférieurs, barbotin, roue avant. Nettoyez le graisseur qui avait été dévissé lors de l’étape 2 et resserrez le graisseur dans le tendeur à graisse. Tendez maintenant la chenille en caoutchouc. Introduisez de la graisse dans le tendeur à graisse à l’aide d’une pompe à graisse (manuelle ou à air comprimé). Ne tendez pas trop la chenille : la chenille peut avoir un léger affaissement par rapport aux galets inférieurs. Consultez le manuel de votre machine pour connaître la tension recommandée. Une règle générale est de laisser 2 à 3 doigts entre la chenille caouctchouc et le galet inférieur central.

7. Testez l’installation 

Abaissez la machine sur le sol. Roules plusieurs mètres en avant et en arrière pour vérifier le bon fonctionnement de la chenille. Vérifiez à nouveau la tension des chenilles et réglez-la si nécessaire. 

Suggestion

Si ce travail vous semble trop difficile, n’hésitez pas à nous contacter . Nos mécaniciens spécialisés assureront un remplacement correct des chenilles : dans notre atelier ou chez vous.