Slijtage aan het voorwiel van het rijwerk

Wanneer moet ik het voorwiel van mijn graafmachine vernieuwen?

We sommen hier de meest voorkomende redenen op waarbij slijtage aan het voorwiel aanleiding kan geven tot een rijwerkrevisie:

Ingelopen loopvlak

Het loopvlak van het voorwiel is kuipvormig geworden. Bij een nieuw voorwiel van het rijwerk, zal het loopvlak niet vervormd zijn en zal deze dus mooi recht zijn.

Net zoals bij de slijtage van de onder -en bovenrollen van het rijwerk, hanteren we als regel dat de geharde laag van het een loopwiel ca. 5 à 7 mm dik is. Eens men doorheen deze geharde laag is gegaan, kan men een wiel als 100% versleten beschouwen.

Soms vertoont de kam (gids) van het wiel een asymmetrisch slijtage: M.a.w. de kam is ongelijkmatig dunner geworden. Deze vorm van slijtage aan het voorwiel is vaak terug te vinden bij een slechte uitlijning van de rijwerkonderdelen en bij werkzaamheden op hellingen.

In geval van een slechte uitlijning of bij werken op een helling, is de positionering van de rups t.o.v. de aslijn SPROCKET-BOVENROL-VOORWIEL onvoldoende. Hierdoor zal de ketting onnodig vaak wrijven tegen 1 kant van de voorwiel-kam, met een asymmetrisch slijtagepatroon als resultaat.

nieuw voorwiel in het rijwerk van een graafmachine.

slijtage op het voorwiel waarbij de kam asymmetrische slijtage vertoont.

Slijtage aan de voorwielen van het rijwerk, waarbij het loopvlak ingesleten is.

Slijtage aan het binnenwerk

slijtage aan het voorwiel van het rijwerk vanwege olieverlies.

Als gevolg van een olielek komen de inwendige delen (as en bussen) van het voorwiel droog te staan. Vanwege het gebrek aan smering, zullen de stalen delen tegen elkaar wrijven/draaien en verslijten de verschillende componenten van het binnenwerk aan een versneld tempo.

In een vergevorderd stadium zijn de assen en bussen van het voorwiel helemaal doorversleten. In zulke gevallen vertoont het voorwiel een enorme speling op zijn as. Voorafgaand aan deze speling, kan je soms het probleem al herkennen aan een intens piepend geluid vanwege de inwerkende wrijvingskrachten.

Vragen?

Mocht u toch nog vragen hebben over de slijtage aan de ketting van het rijwerk, contacteer ons dan vandaag via +3292510796 of [email protected] of via de contactpagina.

Klik op de volgende links indien je meer wenst te weten over:

Slijtage aan de sprockets van het rijwerk.
Slijtage aan de rollen van het rijwerk.
Slijtage aan de rupsplaten van een graafmachine.
Slijtage aan de ketting van het rijwerk.
Slijtage aan de kettinggeleiders.