Slijtage aan de rupsplaten van een graafmachine
Wanneer zijn de rupsplaten van een graafmachine versleten? Kom hier meer te weten over de slijtage aan de rupsplaten en bepaal of een rijwerkrevisie zich aandient.
We beschouwen rupsplaten als zijnde 100% versleten van zodra de top van de kammen (ribben) op gelijke hoogte komen met de koppen van de rupsbouten.
Vaak is er een neiging om tijdens een rijwerkrevisie, waarbij nieuwe kettingen worden gemonteerd, toch de rupsplaten te hergebruiken ook al zijn deze versleten. Men dient hierbij in acht te nemen dat, bij het gebruik van nieuwe rupsbouten, zullen de koppen van de rupsbouten waarschijnlijk hoger komen dan de versleten ribben. Indien de graafmachine dan gaat werken op een harde ondergrond/betonplaat, dan rijdt en draagt de machine eigenlijk op de rupsbouten. Gezien de bouten in zulke gevallen rechtstreeks de schokken opvangen, is de kans op loskomen zo goed als onvermijdelijk.
Indien de graafmachine toch in zachte grond gaat werken, kan men er soms voor opteren – hoewel niet ideaal – om de versleten rupsplaten toch te hergebruiken.
Soms gebeurd het dat de rupsplaten niet voldoende zijn vastgezet geweest op de ketting. Het is belangrijk om dit probleem snel aan te pakken. Want loszittende rupsbouten kunnen de boutgaten in de rupsplaten en in de kettingen zodanig uitslijten, met als gevolg dat de boutgaten ovaal worden en zelfs meerdere millimeters speling gaan vertonen. Bij gebrek aan een kordate aanpak kunnen de kosten best hoog oplopen: kettingen en rupsplaten dienen dan immers te worden vernieuwd.
Mocht u toch nog vragen hebben over de slijtage aan de rupsplaten van een graafmachine, contacteer ons dan vandaag via +3292510796 of [email protected] of via de contactpagina.
Klik op de volgende links indien je meer wenst te weten over:
- Slijtage aan de sprockets van het rijwerk.
- Slijtage aan de rollen van het rijwerk.
- Slijtage aan de kettingen van het rijwerk.
- Slijtage aan de voorwielen van het rijwerk.
- Slijtage aan de kettinggeleiders.